Чисто нов флагманският супер-naked Triumph Speed ​​​​ Triple 1200 RS (моделна година 2026/2027 с форсиран двигател с мощност 184 к. с. ), с нови актуализации.
Цвят: MAUI BLUE.
Поради края на сезона, мотоциклетът е наличен САМО за специфични предварителни поръчки. Доставката до склада (София) е 7 работни дни.
Внос от Германия, пробег 0 км.
4-годишна гаранция в България от официалния дилър на Triumphдо 08. 2030 г.
Двигател и трансмисия
Трицилиндровият двигател с обем 1160 куб. см е претърпял фабрично подобрение (обновен профил на разпределителния вал, оптимизирано продухване на цилиндрите и пренастроен ECU), увеличавайки мощността от предишните 180 к. с. на 184 к. с. , като същевременно е напълно в съответствие със стандартите за емисии Euro 5+.
Тип двигател: Редови 3-цилиндров, 12 клапана, DOHC, с течно охлаждане.
Работен обем: 1160 куб. см.
Степен на сгъстяване: 13, 2: 1.
Максимална мощност: 184 к. с. (135, 3 kW) при 10 750 об/мин.
Максимален въртящ момент: 125 Nm при 9 000 об/мин.
Горивна система: Електронно многоточково впръскване на горивото с дроселова клапа Ride-by-Wire.
Изпускателна система: Неръждаема стомана 3-в-1 с компактен страничен ауспух.
Трансмисия: 6-степенна спортна трансмисия с близки предавателни числа.
Куикшифтър: Двупосочен Triumph Shift Assist (нагоре/надолу) стандартно.
Съединител: Мокър, хидравлично задействан, с функция Slip & Assist.
2. Шаси, специфично за пистата окачване и спирачки
Компонентите на шасито на RS версията са от най-високия състезателен стандарт:
Рама: Лека алуминиева периметърна рамка с лята алуминиева подрама.
Люлящо се окачване: Едностранно конзолно от алуминиева сплав.
Предно окачване: Напълно регулируеми обърнати вилки Ö hlins NIX30, диаметър 43 мм. Ход: 120 мм.
Задно окачване: Напълно регулируем моноамортисьор Ö hlins TTX36 с дистанционен резервоар. Ход: 120 мм.
Предни спирачки: Двойни плаващи 320 мм дискове, най-добрите 4-бутални радиални моноблокови апарати Brembo Stylema, радиален главен цилиндър Brembo MCS (с регулируем лост и обхват).
Задна спирачка: Единичен 220 мм диск, Brembo 2-бутален апарат, ABS.
Ковани/ляти алуминиеви джанти: 17 x 3. 5" отпред, 17 x 6. 0" отзад.
Гуми: Супер-лепкави гуми Metzeler Racetec RR K3 hypersport (120/70 ZR17 отпред, 190/55 ZR17 отзад).
3. Електроника и асистенти за писта
Мотоциклетът е оборудван с 6-осен IMU:
Режими на каране: 5 режима (Дъжд, Път, Спорт, Писта, Ездач - персонализируеми).
Оптимизиран ABS за завиване: ABS, зависим от накланяне, със специална предварително зададена писта (Track ABS).
Оптимизиран контрол на сцеплението в завиване: Контрол на сцеплението, зависим от накланяне (4 нива на намеса + пълно деактивиране).
Подобрен контрол на повдигането на предното колело: Подобрен контрол на повдигането на предното колело (Wheelie Control).
Инструментален панел: 5-инчов цветен TFT дисплей с множество графични теми и интерфейс My Triumph Connectivity (навигация, Go-Pro, телефон).
Светлини и безключово отключване: Full-LED фарове с дневни светлини, безключово запалване и заключване на резервоара за гориво.
Темпомат: Стандартен.
4. Размери, тегло и товароносимост
Мокро тегло: 198 кг (с всички течности и резервоар за гориво).
Сухо тегло: ~179 кг.
Височина на седалката: 830 мм.
Междуосие: 1445 мм.
Вместимост на резервоара за гориво: 15. 5 литра.
Среден разход на гориво: ~5. 6 л/100 км.
5. Поддръжка
Планиран интервал на поддръжка: на всеки 16 000 км / 12 месеца.
Проверка на хлабината на клапаните: на всеки 16 000 км.

Продажба от официална българска фирма, регистрирана по ДДС.
Можем да изпратим закупените от нас мотоциклети чрез куриерска служба EKONT (по желание на клиента) до всяка точка в България.
Възможен лизинг през Unicredit Bulbank.
Говорим: английски, немски, руски.