VINDOUX5 EOOD

Чисто нов флагманският супер-naked Triumph Speed ​​​​ Triple 1200 RS (моделна година 2026/2027 с форсиран двигател с мощност 184 к. с. ), с нови актуализации. Цвят: MAUI BLUE. Поради края на сезона, мотоциклетът е наличен САМО за специфични предварителни поръчки. Доставката до склада (София) е 7 работни дни. Внос от Германия, пробег 0 км. 4-годишна гаранция в България от официалния дилър на Triumphдо 08. 2030 г. Двигател и трансмисия Трицилиндровият двигател с обем 1160 куб. см е претърпял фабрично подобрение (обновен профил на разпределителния вал, оптимизирано продухване на цилиндрите и пренастроен ECU), увеличавайки мощността от предишните 180 к. с. на 184 к. с. , като същевременно е напълно в съответствие със стандартите за емисии Euro 5+. Тип двигател: Редови 3-цилиндров, 12 клапана, DOHC, с течно охлаждане. Работен обем: 1160 куб. см. Степен на сгъстяване: 13, 2: 1. Максимална мощност: 184 к. с. (135, 3 kW) при 10 750 об/мин. Максимален въртящ момент: 125 Nm при 9 000 об/мин. Горивна система: Електронно многоточково впръскване на горивото с дроселова клапа Ride-by-Wire. Изпускателна система: Неръждаема стомана 3-в-1 с компактен страничен ауспух. Трансмисия: 6-степенна спортна трансмисия с близки предавателни числа. Куикшифтър: Двупосочен Triumph Shift Assist (нагоре/надолу) стандартно. Съединител: Мокър, хидравлично задействан, с функция Slip & Assist. 2. Шаси, специфично за пистата окачване и спирачки Компонентите на шасито на RS версията са от най-високия състезателен стандарт: Рама: Лека алуминиева периметърна рамка с лята алуминиева подрама. Люлящо се окачване: Едностранно конзолно от алуминиева сплав. Предно окачване: Напълно регулируеми обърнати вилки Ö hlins NIX30, диаметър 43 мм. Ход: 120 мм. Задно окачване: Напълно регулируем моноамортисьор Ö hlins TTX36 с дистанционен резервоар. Ход: 120 мм. Предни спирачки: Двойни плаващи 320 мм дискове, най-добрите 4-бутални радиални моноблокови апарати Brembo Stylema, радиален главен цилиндър Brembo MCS (с регулируем лост и обхват). Задна спирачка: Единичен 220 мм диск, Brembo 2-бутален апарат, ABS. Ковани/ляти алуминиеви джанти: 17 x 3. 5" отпред, 17 x 6. 0" отзад. Гуми: Супер-лепкави гуми Metzeler Racetec RR K3 hypersport (120/70 ZR17 отпред, 190/55 ZR17 отзад). 3. Електроника и асистенти за писта Мотоциклетът е оборудван с 6-осен IMU: Режими на каране: 5 режима (Дъжд, Път, Спорт, Писта, Ездач - персонализируеми). Оптимизиран ABS за завиване: ABS, зависим от накланяне, със специална предварително зададена писта (Track ABS). Оптимизиран контрол на сцеплението в завиване: Контрол на сцеплението, зависим от накланяне (4 нива на намеса + пълно деактивиране). Подобрен контрол на повдигането на предното колело: Подобрен контрол на повдигането на предното колело (Wheelie Control). Инструментален панел: 5-инчов цветен TFT дисплей с множество графични теми и интерфейс My Triumph Connectivity (навигация, Go-Pro, телефон). Светлини и безключово отключване: Full-LED фарове с дневни светлини, безключово запалване и заключване на резервоара за гориво. Темпомат: Стандартен. 4. Размери, тегло и товароносимост Мокро тегло: 198 кг (с всички течности и резервоар за гориво). Сухо тегло: ~179 кг. Височина на седалката: 830 мм. Междуосие: 1445 мм. Вместимост на резервоара за гориво: 15. 5 литра. Среден разход на гориво: ~5. 6 л/100 км. 5. Поддръжка Планиран интервал на поддръжка: на всеки 16 000 км / 12 месеца. Проверка на хлабината на клапаните: на всеки 16 000 км. Продажба от официална българска фирма, регистрирана по ДДС. Можем да изпратим закупените от нас мотоциклети чрез куриерска служба EKONT (по желание на клиента) до всяка точка в България. Възможен лизинг през Unicredit Bulbank. Говорим: английски, немски, руски.